Butée d'embrayage / débrayage central pour camions
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Butée d'embrayage / débrayage central pour les marques de camion les plus vendues
Butée d'embrayage / débrayage central de qualité supérieure pour les marques de camion les plus vendues
Butée d'embrayage / débrayage central pour camions les plus vendus de notre catalogue
- Numéro de pièce du fabricant 6482 000 155
- Fabricant SACHS
- Numéro de EAN 4059923023661
- Gamme de produits: ConAct
- Données: PHIS-6/38
- SACHS Débrayage central, embrayage
- Numéro d'article 6482 000 155
- Notre prix 455,07 €
- L'état Neuf
- Numéro de pièce du fabricant BAC381.02
- Fabricant SNR
- Numéro de EAN 3413521011078
- Diamètre [mm]: 80
- Diamètre extérieur 2 [mm]: 37
- Largeur 1 [mm]: 33
- SNR Butée d'embrayage
- Numéro d'article BAC381.02
- Notre prix 27,95 €
- L'état Neuf
- Numéro de pièce du fabricant 105393
- Fabricant FEBI BILSTEIN
- Numéro de EAN 4054224053935
- Poids [kg]: 2,554
- pour numéro OE: 2 164 195
- Tenir compte des informations service
- FEBI BILSTEIN Butée d'embrayage
- Numéro d'article 105393
- Notre prix 63,04 €
- L'état Neuf
- Numéro de pièce du fabricant 3151 095 043
- Fabricant SACHS
- Numéro de EAN 4013872012596
- Données: KZI-3
- SACHS Butée d'embrayage
- Numéro d'article 3151 095 043
- Notre prix 94,39 €
- L'état Neuf
(Prix par pièce)
- Numéro de pièce du fabricant 37846
- Fabricant FEBI BILSTEIN
- Numéro de EAN 4027816378464
- Poids [kg]: 0,355
- Diamètre intérieur [mm]: 10,0
- Diamètre [mm]: 10,0
- Espace entre les trous de fixation [mm]: 19
- Ouverture de la clé: 19
- FEBI BILSTEIN Butée, commande d'embrayage
- Numéro d'article 37846
- Notre prix 4,14 €
- L'état Neuf
- Numéro de pièce du fabricant 1859 600 001
- Fabricant SACHS
- Numéro de EAN 4013872780853
- Données: GR.I/ZL
- SACHS Butée d'embrayage
- Numéro d'article 1859 600 001
- Notre prix 50,82 €
- L'état Neuf
Les butées d’embrayage pour camions sont des pièces de transmission responsables de la séparation des disques. Elles agissent notamment lors des changements de vitesse et lorsque le moteur tourne au ralenti.
Types de butées d’embrayage pour camion- Mécaniques. Elles sont entraînées par un câble. Leur design est simple mais elles sont peu efficaces. Elles sont généralement bon marché.
- Hydrauliques. Lors de la pression sur la pédale d’embrayage, le liquide dans le maître-cylindre monte en pression. Cette pression est ensuite transmise au cylindre secondaire, entraînant ainsi le déplacement de la butée d’embrayage vers le diaphragme. Il n’y a pas besoin de forcer sur la pédale pour que cela se fasse.
Cette pièce n’est pas réparable, et est remplacée lorsqu’elle est usée. Ceci est souvent dû au fait que le lubrifiant contenu dans cet élément perd ses propriétés, par exemple lors d’un contact permanent avec de l’eau ou de la boue.
La pièce peut se mettre à glisser si elle mal installée, exactement comme pour une butée pour voiture. Cela provoque souvent des dégâts sur d’autres pièces situées à proximité.
Comment repérer les pannesLorsque la pédale reste appuyée pendant une longue période, il est possible d’entendre clairement un cognement indiquant l’usure du chemin de roulement.Il est compliqué d’établir un diagnostic visuel, en raison de la nécessité de démonter l’unité. Il n’est pas recommandé de réaliser cette procédure par vous-même, adressez-vous plutôt à un garage. Même si vous ne constatez pas de symptômes évidents de malfunction, la pièce doit quand même être remplacée tous les 100 000 à 150 000 kilomètres.
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