Ventilateur pour camion et poids lourds

Le ventilateur de refroidissement du moteur est responsable du refroidissement de l’air du radiateur lorsque le camion reste une longue période avec le moteur allumé ou qu’il roule à faible vitesse. Cela permet d’éviter une surchauffe de l’unité de motorisation.

Types de ventilateurs de refroidissement du moteur pour camion

En fonction du type d’entraînement :

• Mécanique. Ils fonctionnent à l’aide d’un entraînement par courroie. Ces pièces sont souvent installées sur les véhicules de dimensions moyennes.
• Hydromécanique. Le couple est transmis du vilebrequin à la pièce par un accouplement hydraulique ou visqueux.
• Électrique. Ces dispositifs sont entraînés par un petit moteur électrique connecté au circuit de bord du camion. Ces ventilateurs de refroidissement de moteur sont plus fréquemment utilisés dans les voitures de tourisme que dans les camions.

Causes de défaillances

Les pales de la turbine se détachent parfois de la bordure, et certaines peuvent même être entièrement détruites. Cela se produit généralement en raison d’une rupture de courroie ou d’une mauvaise réparation des pièces adjacentes.

Le moteur électrique peut par exemple tomber en panne à cause du blocage du bobinage du qui conduit à sa combustion. En cas de fonctionnement prolongé, la puissance augmente et la pièce peut tomber en panne. Plusieurs éléments peuvent aussi tomber en panne simultanément, par exemple la turbine et le moteur électrique. Cela se produit souvent lors des accidents de la route.

Comment repérer les pannes

Le mauvais état de la pièce peut se remarquer par l’apparition d’un bruit externe inhabituel. Une panne peut aussi fréquemment causer une surchauffe ou un refroidissement excessif du moteur du camion. Dans le premier cas, la consommation de carburant augmente, tandis que dans le second cas, la température du liquide de refroidissement augmente. Les cas échéant, le conducteur est averti par le mouvement de l’aiguille de la jauge correspondante.

Lors du diagnostic d’un dispositif électrique, l’état du circuit est vérifié à l’aide d’un testeur de circuit qui permet de détecter les fils endommagés. L’appareil est aussi connecté directement à la batterie. Si le moteur ne démarre pas dans cette situation, cela veut dire qu’il est défectueux.

En cas de panne du ventilateur de refroidissement du moteur, vous devez rapidement contacter les spécialistes d’un garage car vous risquez une panne du moteur en utilisant votre camion avec une pièce défectueuse. Un mécanicien pourra inspecter la pièce et la remplacer si nécessaire.

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