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RIDEX Filtre d'habitacle
filtre à pollen, Filtre à particules, Cartouche filtrante, 218 mm x 374 mm x 28 mm
Vendu par AUTODOC
RIDEX Filtre d'habitacle
Filtre à particules, 258 mm x 124 mm x 40 mm
Vendu par AUTODOC
MAHLE ORIGINAL Filtre d'habitacle
Filtre à particules, 215,0 mm x 200 mm x 35,0 mm
Vendu par AUTODOC
MAHLE ORIGINAL Filtre d'habitacle
Filtre à particules, 240,0 mm x 205 mm x 35,0 mm
Vendu par AUTODOC
MAHLE ORIGINAL Filtre d'habitacle
Filtre à charbon actif, 255,0, 260,0 mm x 201, 202 mm x 35,0, 36,0 mm
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN Filtre d'habitacle
filtre à pollen, 195 mm x 272 mm x 20 mm
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MAHLE ORIGINAL Filtre d'habitacle
Filtre à charbon actif, 240,0 mm x 205 mm x 35,0 mm
Vendu par AUTODOC
MAHLE ORIGINAL Filtre d'habitacle
Filtre à particules, 212,0 mm x 264 mm x 19,0 mm
Vendu par AUTODOC
MAHLE ORIGINAL Filtre d'habitacle
Filtre à particules, 178,0 mm x 185 mm x 30,0 mm
Vendu par AUTODOC
MAHLE ORIGINAL Filtre d'habitacle
Filtre à particules, 304,0 mm x 199 mm x 29,0 mm
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN Filtre d'habitacle
filtre à pollen, 448 mm x 153 mm x 32 mm
Vendu par AUTODOC
MANN-FILTER Filtre d'habitacle
Filtre à charbon actif, 185 mm x 178 mm x 30 mm
Vendu par AUTODOC
DENCKERMANN Filtre d'habitacle
Filtre à charbon actif, Filtre à poussière fine (PM 2.5), avec effet antibactérien, avec une activité antifongique, 185 mm x 178 mm x 30 mm
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MAPCO Filtre d'habitacle
Filtre à particules, 291 mm x 192 mm x 30 mm
Vendu par AUTODOC
MANN-FILTER Filtre d'habitacle
Filtre à charbon actif avec polyphenol, avec effet antibactérien, Filtre à poussière fine (PM 2.5), avec une activité antifongique, Filtre à charbon actif, 262 mm x 124 mm x 40 mm, FreciousPlus
Vendu par AUTODOC
Les filtres d’habitacle pour camion débarrassent l’air entrant par les évents de la poussière qu’on trouve en abondance sur les routes de terre et les bords de route. Ils évitent aussi l’infiltration de substances chimiques nocives contenues dans les gaz d’échappement, de pollen et autres allergènes dans l’habitacle.
Types de filtres d’habitacle pour camion :Les pièces proposées dans les catalogues des fabricants peuvent comporter des éléments filtrants de différents matériaux :
- Papier. Ils protègent uniquement contre la poussière et les saletés, et sont relativement onéreux.
- Charbon. Ils empêchent l’infiltration de poussière et de composés toxiques du benzène et des groupes phénoliques, d’azote et d’oxydes de soufre dans l’habitacle. Ils éliminent efficacement les mauvaises odeurs. Ils sont plus chers que les éléments filtrants en papier.
La méthode de nettoyage peut se faire de différentes manières :
- Mécanique. Ils éliminent les grosses particules de poussière.
- Par absorption. Les filtres sont dotés d’une couche supplémentaire généralement en carbone qui absorbe les gaz et les mauvaises odeurs.
- Électrostatique. Grâce au matériau filtrant électrifié, les filtres attirent et retiennent même les plus petites particules. Ils sont extrêmement efficaces.
Comme pour les éléments filtrants des voitures de tourisme, les compartiments des éléments filtrants pour camion peuvent être de formes et d’épaisseurs différentes.
Les dysfonctionnements et leurs causesLorsque le véhicule roule, la surface de travail de la pièce se bouche inévitablement, particulièrement en cas d’exposition fréquence à l’huile et à l’eau. L’intervalle de remplacement standard est d’une fois par an avant l’été. Si le camion roule constamment sur des routes poussiéreuses, cet intervalle est réduit de moitié. Le compartiment peut être endommagé en cas de mauvaise installation incorrecte ou suite à un accident de la route.
Comment détecter les pannesLes mauvaises odeurs dans l’habitacle (odeur de moisi par ex.) sont le signe évident de la nécessité de changer le filtre d’habitacle. Si vous constatez des traces de condensation sur les vitres ou que l’air ne circule plus dans l’habitacle alors vous devez faire vérifier l’état du filtre. Il est facile de constater la présence de poussière ou de dommages au cours d’une inspection. Dans les deux cas, cette pièce n’est pas réparable et doit être remplacée par une neuve.
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