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La pompe à carburant basse pression d’un camion se charge de la distribution du carburant entre le réservoir et la chambre de combustion. Cette pièce doit être en bon état faute de quoi la sécurité du véhicule est compromise, pouvant ainsi potentiellement provoquer un incendie.
Types de pompes à carburant basse pression pour camions
Les catalogues contiennent les types de pièces suivantes :
- Mécaniques. Ces pompes se trouvent sur des moteurs à carburateur. Elles sont entraînées par l’arbre à cames, et sont installées directement sur le moteur. Ce sont des mécanismes à piston.
- Électriques. On en trouve sur les véhicules modernes essence comme diesel. Ces pompes sont installés dans la conduite de carburant ou directement dans le réservoir. En fonction du type de fluide qu’elles doivent pomper, elles peuvent être :
- à rouleau ;
- à engrenage ;
- centrifuge.
Causes de défaillances
Les pannes courantes sont l’augmentation de l’espace entre les éléments mobiles, leur mauvais alignement et la perte de la dureté de la surface. Tout cela se produit en raison de l’usure naturelle due au fonctionnement, ou parfois à cause de l’utilisation d’un carburant de mauvaise qualité. Il est possible que la pièce subisse une destruction partielle si aucune réparation ou remplacement des pièces endommagées ne sont réalisés dans les temps.
Comment repérer les pannes
Tout comme les pompes à carburant basse pression pour voitures, ces pièces n’ont pas de durée de service spécifique. Pour vérifier l’état d’une unité, contactez un garage. Les spécialistes vérifieront la pièce ainsi que le système complet sur un banc de test spécial, et la régleront en conformité avec les recommandations du fabricant si nécessaire.
Le besoin d’un diagnostic à l’improviste peut se manifester par une augmentation notable de la consommation de carburant ou par la présence d’une odeur spécifique dans l’habitacle. Par ailleurs, on peut remarquer une perte de puissance du moteur diminue ou des démarrages plus difficiles.
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