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Compresseur / composants pour les marques de camion les plus vendues
Compresseur / composants pour les meilleurs modèles de poids lourds et camiones
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Ces articles sont les plus vendus de notre catalogue de Compresseur / composants. La vaste sélection de Compresseur / composants des meilleures marques vous permettra d'acheter ceux qui sont le mieux adaptés à votre camion ou votre véhicule utilitaire pour un prix abordable.
NRF Compresseur de climatisation
SD7H15, 24V, PAG 46, avec huile compresseur-PAG
Vendu par AUTODOC
NRF Compresseur de climatisation
SD7H15, 24V, PAG 100, avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité
Vendu par AUTODOC
NRF Compresseur de climatisation
SD7H15, 24V, PAG 46, avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité
Vendu par AUTODOC
VALEO Compresseur de climatisation
7H15, 24V, PAG 46, R134a, avec huile compresseur-PAG
Vendu par AUTODOC
NRF Compresseur de climatisation
SD7H15, 12V, PAG 46, avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité
Vendu par AUTODOC
NRF Compresseur de climatisation
SD7H15, 24V, PAG 100, avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité
Vendu par AUTODOC
THERMOTEC Embrayage magnétique pour compresseurs de climatisation
Sanden SD7H15 Ø 132 mm, Nombre de gorges: 8, Nombre de gorges: 8
Vendu par AUTODOC
NRF Compresseur de climatisation
SD7H15, 24V, PAG 46, avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité, EASY FIT
Vendu par AUTODOC
VALEO Compresseur de climatisation
SD7H15, 24V, PAG 46, R134a, avec huile compresseur-PAG
Vendu par AUTODOC
ACAUTO Embrayage magnétique pour compresseurs de climatisation
DENSO, MERCEDES TRUCK 10PA, 7SBU, Ø 135/130 mm
Vendu par AUTODOC
ACAUTO Disque d'entraînement, embrayage magnétique - compresseur
10P, 10PA, 10S, 6CA17, 6SE, 7SB, DV-12, DV-13, DV-16, DVE-16, SP10, TV12, TV14
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MAHLE ORIGINAL Compresseur de climatisation
SD7V16, 12V, PAG 46, R134a, avec adaptateur, avec bague d'étanchéité, avec jeu de câbles
Vendu par AUTODOC
ACAUTO Bobine, compresseur-embrayage magnétique
Vendu par AUTODOC
NRF Bobine, compresseur-embrayage magnétique
Vendu par AUTODOC
NISSENS Compresseur de climatisation
7SB16C, 12V, PAG 46, R134a, avec huile compresseur-PAG, avec embrayage magnétique, avec diode
Vendu par AUTODOC
Le compresseur d’air conditionné sur un camion assure la compression et la circulation du liquide de refroidissement. L’état de cette pièce détermine largement le bon fonctionnement du système d’air conditionné.
Types de compresseurs d’air conditionné pour camions
- À piston. Ils fonctionnent grâce au mouvement des pistons résultant de la rotation de la rondelle reliée à l’arbre.
- À pompe à palettes. Ce design comprend un rotor sur lequel se déplacent plusieurs pales. Le volume inter-cavités change constamment, assurant ainsi que la pression du liquide refroidissement atteigne un niveau élevé.
- À spirales. Ils sont de petite taille, légers, mais aussi relativement bon marché. Ils sont très peu courants. Ces appareils comprennent deux éléments en spirale. L’une d’entre elle est stationnaire, l’autre rotative. Les cavités dont le volume est en baisse constante se forment depuis les bords vers le centre. Le gaz ainsi raréfié est alors compressé.
Les produits disponibles dans les catalogues diffèrent au niveau de leur performance. Celle-ci est généralement directement proportionnelle au volume de la cabine du camion auquel ils sont destinés. Dans la majorité des cas, la performance de ces dispositifs pour camions est plus élevée que celle des compresseurs d’air conditionné pour voitures de tourisme.
Les défaillances et leurs raisons
Des fissures peuvent faire leur apparition sur le boîtier de l’unité, par exemple à la suite d’un accident de la route. Une perte d’élasticité d’un joint à huile peut provoquer une fuite de réfrigérant. Une lubrification insuffisante ou pénétration de poussière dans le système cause un blocage.
Comment identifier les pannes
Cette pièce n’a pas de durée de service définie. L’air conditionné doit être inspecté régulièrement dans un garage. Cela permet de détecter les petits défauts à temps et de remplacer les pièces défectueuses, en évitant ainsi des réparations coûteuses.
Il y a des symptômes d’un dispositif défectueux. Il peut par exemple ne pas démarrer lorsque le système est lancé ou émettre un bruit lors de son fonctionnement. Un grincement provenant de la courroie de distribution peut aussi être entendu au démarrage de l’unité. Dans ce cas, inspectez le dispositif et assurez-vous de l’absence de fuite. S’il est impossible d’effectuer cette vérification en raison de la nécessité de démonter les éléments adjacents, contactez les spécialistes d’un garage.
AUTODOC : achats en ligne pratiques
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