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Le ventilateur d’habitacle pour camion donne de l’air tiède provenant du cœur du radiateur ou d’un élément chauffant dans l’habitacle. Il est équipé d’un moteur électrique intégré et de grandes pales qui distribuent rapidement la chaleur.
Types
Les catalogues des fabricants contiennent aussi bien des appareils stationnaires installés dans un endroit standard et sélectionnés strictement en conformité avec les caractéristiques techniques du camion, ainsi que des appareils autonomes. Alors que les premiers fonctionnent par l’utilisation de la chaleur du radiateur, les seconds possèdent leurs propres éléments chauffants qui fonctionnent une fois connectés à l’allume-cigare. Celui-ci peut être :
- un filament ;
- un élément en céramique à infrarouge ;
- une résistance tubulaire.
Les défaillances et leurs raisons
Comme les ventilateurs d’habitacle pour voitures de tourisme, ces pièces n’ont pas de durée de service définie. La durée de service de ce dispositif dépend fortement du climat, et donc de sa fréquence d’utilisation. Les pannes se produisent en cas de blocage de l’arbre du moteur électrique ou d’usure de ses douilles, et en cas de dommages mécaniques au niveau des roulements. Tout ceci est le résultat d’une usure naturelle des composants. Un court-circuit sur le réseau de bord du camion entraîne souvent une brûlure des contacts ou d’un fusible.
Comment détecter les pannes
Une panne du dispositif et le besoin d’un remplacement sont indiqués par des bruits inhabituels lors de son fonctionnement. Il peut aussi ne pas démarrer ou s’éteindre spontanément en cours de fonctionnement.
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