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CEI Barre de direction
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN Barre de direction
Essieu avant, Barre de force, avec ecrou crénelé, BMTS Turbo NEUF
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN Barre de direction
Essieu avant, Barre conductrice, avec écrous
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN Rotule de direction
M24 x 1,5, M30 x 1,5 RHT, BMTS Turbo NEUF
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN Barre de direction
Essieu avant, Barre de force, avec écrous, BMTS Turbo NEUF
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN Barre de direction
Essieu avant, Barre de force, avec ecrou crénelé, BMTS Turbo NEUF
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN Barre de direction
Essieu avant, Barre de force, avec écrous crénelés et goupilles fendues, BMTS Turbo NEUF
Vendu par AUTODOC
S-TR Barre de direction
Barre de force
Vendu par AUTODOC
DT Spare Parts Barre de direction
Barre de force
Vendu par AUTODOC
DT Spare Parts Barre de direction
Barre de force
Vendu par AUTODOC
LEMFÖRDER Barre de direction
Barre de force, avec accessoires
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN Barre de direction
Essieu avant, Barre de force, avec ecrou crénelé, BMTS Turbo NEUF
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN Barre de direction
Barre de force, avec écrous
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN Barre de direction
Barre de force, avec écrous
Vendu par AUTODOC
CEI Barre de direction
Barre de pression
Vendu par AUTODOC
La biellette d’entraînement transmet l’effort du boîtier de direction aux bras de direction du moyeu, offrant ainsi l’angle de rotation désiré aux roues directrices d’un camion. Cette pièce est constituée d’un tube à perçages spéciaux sur lequel sont montés des pivots à rotule.
Types
Ces pièces sont installées sur les essieux suivants :
- avant ;
- arrière ;
- intermédiaire ;
- libre.
Avant tout, il existe des biellettes d’entraînement avant et arrière pour véhicules utilitaires. Quel que soit l’essieu, les produits peuvent présenter des différences au niveau de leur construction :
- non-démontables (ne peuvent pas être réparés) ;
- démontables (plus durables car réparables).
Les pièces automobiles présentes dans le catalogue diffèrent aussi au niveau :
- du poids ;
- de la taille ;
- du types d’attaches.
Causes de défaillances
Cette pièce jouit d’une bonne longévité. Sa panne peut être provoquée par une déformation si le camion heurte un obstacle de taille importante. L’accès à cette pièce étant difficile, son remplacement doit être réalisé dans un garage spécialisé. Après un tel remplacement, un alignement des roues est nécessaire.
Comment repérer les pannes
Les signes de pannes sont identiques à ceux des dysfonctionnements des biellettes d'entraînement sur les voitures de tourisme. Des bruits inhabituels peuvent par exemple faire leur apparition lors des virages, ou vous pouvez constater des cognements ou un jeu dans le volant. Mis à part cela, le camion peut aussi tirer d’un côté.
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