Antigel pour camion et poids lourds

L’antigel est utilisé dans les systèmes de refroidissement des camions. Il circule à travers des conduites spéciales reliées au radiateur. La pression requise dans le système est assurée par une pompe. Le liquide possède un point de congélation bas et un point d’ébullition élevé.

Types d’antigel pour camion

Les catalogues des fabricants contiennent différents types d’additifs. Ils sont répartis en fonction d’une classification acceptée par tous qui a été établie par la société American General Motors :

• G11 (hybride). Ils sont non seulement organiques mais contiennent aussi une base d’additifs inorganiques. Ils peuvent être utilisés comme liquide de refroidissement à la fois dans les voitures personnelles et dans les véhicules utilitaires. Leur prix est bas. Ils sont généralement de couleur verte et durent 3 ans ou 90 000 kilomètres.
• G12 (acide carboxylique). Ces antigels pour véhicules utilitaires contiennent des additifs organiques, à savoir l’acide carboxylique et l’éthylène glycol. Ils sont très utilisés sur les véhicules gros porteurs et assurent un refroidissement maximal. Dans la majorité des cas, ces liquides sont rougeâtres. Ils résistent bien à la corrosion. La durée de vie de ces liquides est de 5 ans ou 150 000 kilomètres.
• G13 (lobrid). L’élément de base est du propylène glycol qui, contrairement à l’éthylène glycol, se décompose rapidement après utilisation. Ces antigels sont écologiques et peuvent être de couleur jaune ou violette. Leur durée de vie peut atteindre 150 000 kilomètres ou 4-5 ans.

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Conseils d’utilisation de l’antigel pour camion

Il est important d’utiliser des liquides de la même marque et du même type et d’éviter de mélanger des produits de types différents. Un hydromètre peut être utilisé si nécessaire. Il s’agit d’un outil destiné à déterminer la densité des substances liquides.

Lorsque le produit est remplacé, il est nécessaire de noter la date de la procédure et de se conformer aux recommandations du fabricant pour la suite. Si le camion est utilisé de manière intensive, la consistance du liquide doit être vérifiée régulièrement. Si celui-ci est devenu gélatineux et présente des particules non homogènes sur la surface, un remplacement est nécessaire. Si un dépôt säest formé dans le fond du vase d’expansion ou que le liquide a viré au marron, alors l’antigel a perdu de ses propriétés. Dans ces cas, la vidange doit être faite dès que possible. Cela coûte moins cher d’acheter un nouveau réfrigérant que de devoir faire réparer son moteur à cause d’une surchauffe.

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