Pièces détachées camion et poid lourd RENAULT TRUCKS Midlum

Camions RENAULT TRUCKS Midlum

Les camions Renault Midlum de moyen et gros tonnage étaient fabriqués entre 2000 et 2014. Le poids total maximum autorisé en charge de certains véhicules était de seulement 7,5 alors qu’il atteignait 18 pour d’autres. L’assemblage était réalisé à Blainville-sur-Orne (France) et à Montevideo (Uruguay). En Océanie, ce véhicule était commercialisé sous la marque Mack Trucks. Ce modèle remplaçait le Midliner.

Renault Midlum : l’histoire

Le véhicule était équipé d’une cabine de 2100 mm de large. Il était disponible en quatre versions de différentes longueurs (mm) :

• courte (Day) – 1,600 ;
• universelle (Global) – 2,000 ;
• avec couchette (Sleeper) – 2,200 ;
• cabine quatre portes avec 6-8 sièges – 2,980 mm de long.

Ces véhicules utilitaires étaient conçus pour être utilisés principalement ans des conditions urbaines. Le plancher de ces véhicules était recouvert d’un matériau insonorisant, le siège du chauffeur était équipé d’une suspension pneumatique et la colonne de direction était réglable en hauteur et en inclinaison. Un radiateur auxiliaire était disponible comme accessoire en option.

Le fabricant proposait presque deux douzaines d’empattements différents entre 2700 et 6800 mm. Ces véhicules pouvaient avoir les configurations d’essieu suivantes : 4 × 2, 4 × 4, 6 × 2. Des camions frigorifiques, à benne basculante, camions citerne etc… faisaient partie des carrosseries disponibles. Il existait aussi des versions destinées à être utilisées par les pompiers et services de voirie.

En 2006, le modèle est revisité et reçoit une cabine d’un nouveau design, une meilleure suspension ainsi qu’une meilleure efficacité énergétique et des unités de motorisation plus respectueuses de l’environnement. Par exemple, les véhicules étaient maintenant équipés de moteurs DXi15 et DXi17 avec système d’injection à rail commun haute pression. Le constructeur avait aussi mis en place la technologie de traitement des gaz d’échappement SCR, grâce à laquelle les moteurs étaient aux normes Euro 4 et Euro 5 sur les émissions. Le système de ventilation à carter fermé (CCV) pouvait être installé en option.

En 2011, un véhicule poids lourd de ce modèle est présenté. Son poids total autorisé en charge était de 16 tonnes et la charge utile atteignait 5,5 tonnes. Il s’agissait du premier véhicule commercial de telles dimensions équipé d’une unité de motorisation électrique. Il pouvait parcourir 100 km sans recharger.

Auto-doc.fr – un magasin en ligne de pièces détachées pour camion

Vous souhaitez acheter des disques de frein, bougies d’allumage et autres composants rapidement et économiquement ? Dans notre catalogue de pièces détachées pour Renault Midlum simple d’utilisation, vous pourrez trouver tout ce qui est nécessaire en seulement quelques minutes. Aussi, nous pratiquons des prix bas sur tous les produits et organisons régulièrement des promotions. Passez votre commande en ligne sur la boutique en ligne Auto-doc.fr pour acheter des pièces détachées pour Renault Midlum rapidement et à bon marché.