Pièces détachées camion et poid lourd DAF XF

Camions DAF XF

Les DAF XF sont des tracteurs routiers de poids total autorisé en charge compris entre 18 et 44 tonnes. Les véhicules sortent des unités de production situées aux Pays-Bas depuis 2013. En 2018, ce modèle remporte le prix du Camion international de l’année. Le jury constitué de journalistes de 23 pays en avait noté l’excellente maniabilité, haut niveau de sécurité et respect de l’environnement. Le modèle précédent était le XF105.

Génération 1 (2013 - présent)

Ces camions ont été lancés lors du Salon de l’auto de Hanovre en 2012. Les nouveaux véhicules avaient reçu de nouvelles calandres pour une meilleure performance du système de refroidissement ainsi qu’une suspension modernisée.

Cu centre du panneau d’instrument de ce véhicule utilitaire se trouve un affichage d’informations du système d’assistance au chauffeur (Driver Performance Assistant). Celui-ci indique les données du camion en fonctionnement, en particulier la consommation de carburant.

Les véhicules sont équipés de moteurs écologiques Paccar MX équipés d’un turbocompresseur et échangeur de chaleur. Les unités de motorisation sont conformes aux normes Euro 6 en matière d’émissions grâce au système d’injection à rampe commune, la technologie de recirculation des gaz (SCR), le convertisseur catalytique DeNOx et le filtre à particules diesel. Les véhicules étaient équipés d’un contrôle de stabilité électronique (ESC), d’un limiteur de vitesse et d’une fonction de freinage d’urgence avancée (AEB).

Génération 2 (2017 - présent)

Au printemps 2017, le constructeur présente le nouveau tracteur routier DAF XF. Les configurations d’essieu disponibles sont : 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4, 8 × 2, 8 × 4. Les véhicules sont équipés de deux types de cabines :

• Space Cab (avec couchette de 600 mm de large). La hauteur est de 1885 mm, la largeur de 2490 mm et la longueur de 2250 mm.
• Super Space Cab (avec une ou deux couchettes d’une largeur allant jusqu’à 700 mm). La hauteur est de 2255 mm, la largeur de 2490 mm et la longueur de 2250 mm.

Ces véhicules sont la meilleure option pour les trajets longue distance. La cabine est équipée d’armoires et d’espace de rangement sous le lit, ainsi que de fentes spéciales pour cartes bancaires, porte-gobelets escamotables et autres accessoires. Le tableau de bord possède une tablette rétractable. Le système de contrôle climatique maintient une température confortable dans la cabine pendant toute la durée du trajet.

Les moteurs Paccar MX sont équipés d’un turbocompresseur et du système Eco Mode, qui permet d’augmenter l’efficacité énergétique. Le fabricant a aussi réussi à réduire la consommation de carburant de 7% grâce au mécanisme d’alimentation en carburant modernisé, de soupapes rétrofitées et une meilleure technologie EGR. Les unités de motorisation sont conformes aux normes Euro 6 et caractérisées par leur fiabilité et résistance à l’usure, qui rendent l’entretien du camion vraiment bon marché.

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