Pièces détachées camion et poid lourd DAF CF

Camions DAF CF

Les camions poids lourd DAF CF (Compact Forte) sont fabriqués depuis 2001. Leur poids total autorisé en charge est situé entre 18 et 44 tonnes. Ils sont assemblés à Leyland, en Grande-Bretagne. Ce modèle remplaçait les camions 65/75.

Génération 1 (2001–2013)

Les configurations d’essieux des véhicules produits en 2001 étaient les suivantes : 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4, 8 × 2 et 8 × 4. L’empattement variait entre 3250 et 7300 mm.

Trois types de cabines étaient disponibles : Day, Sleeper et Space. Les deux dernières étaient équipées de couchettes et étaient suffisamment spacieuses pour accueillir un réfrigérateur, un four à micro ondes et une télévision. La cabine offrait de nombreux compartiments de rangement : tiroirs verrouillables, un espace de rangement sous le lit et des niches au-dessus du pare-brise.

Des tracteurs routiers DAF CF étaient disponibles sur le marché, ainsi que des camions à benne basculantes, camions citerne, camions de pompier et bétonnières. Les camions étaient équipés d’unités de motorisation Paccar GR. Depuis 2006, les moteurs sont conformes aux normes Euro 4. Le constructeur utilise le système à rampe commune et la technologie SCR.

Génération 2 (2013–présent)

Les nouveau véhicules étaient équipés de moteurs Paccar conformes aux normes Euro 6 en matière d’émissions. Ils étaient équipés d’un système d’injection à rampe commune et d’un turbocompresseur à géométrie variable. Les technologies de purification des gaz d’échappement EGR et SCR ainsi qu’un filtre à particules étaient utilisés pour assurer la conformité avec les normes écologiques.

Génération 3 (2017–présent)

Le modèle de la troisième génération fait son apparition en 2017, et une année plus tard il reçoit le prix prestigieux de Camion international de l’année. Le camion DAF CF est caractérisé par son excellente maniabilité, grande charge utile et design robuste. Une vaste gamme de styles de carrosserie est aussi disponible. Il est en possible d’acheter une grue, un camion-citerne ou une bétonnière. Les configurations d’essieu disponibles sont les suivantes : 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4, 8 × 2, 8 × 4. Les véhicules sont équipés d’une suspension légère en acier de haute qualité et d’un châssis perforé.

L’extérieur de ces véhicules comporte de nombreux éléments en aluminium. Comme auparavant, les camions sont équipés de trois types de cabines :

• Day Cab. La hauteur est de 1600 mm, la largeur de 2260 mm et la longueur de 1770 mm.
• Sleeper Cab (avec une couchette). De hauteur et largeur identiques, leur longueur est de 2200 mm.
• Space Cab (avec deux couchettes). La hauteur est de 2230 mm, la largeur de 2260 mm et la longueur de 2200 mm.

À l’intérieur de ces véhicules utilitaires se trouver un grand nombre d’éléments de garniture plaqué chrome ainsi qu’un système de contrôle climatique. Le siège du chauffeur offre un soutien lombaire et un appuie-tête anatomique réglable à différentes positions.

L’efficacité énergétique de ce modèle a été améliorée de 7% grâce à l’utilisation des moteurs écologiques Paccar MX et de la technologie EAS spécialement développée pour le post-traitement des gaz d’échappement. Une importante sélection de systèmes d’assistance au chauffeur comprend un limiteur de vitesse avec GPS et la fonction EcoRoll. Le limiteur de vitesse permet de calculer la vitesse de conduite optimale pour une section de route en particulier.

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