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Galet tendeur de la courroie pour camions

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Un galet tendeur est utilisé pour ajuster la tension de la courroie d’entraînement de l’alternateur sur les camions. Il s’agit d’un roulement comportant coquille en plastique sur l’extérieur et un manchon.

Types de galets tendeurs pour camion

En fonction du type de fixation :

  • Excentrique. Sur ces galets, le rôle du mécanisme de tension est joué par un manchon intégré comportant un perçage excentré. Il est utilisé pour installer le dispositif sur une goupille montée sur le moteur. Le galet tendeur repose sur l’arrière de la courroie et tourne lorsque le moteur fonctionne. En tournant sur son axe, la pièce change sa position en fonction de la courroie, permettant ainsi la tension de celle-ci.
  • Avec support. Le support est relié au moteur par des boulons, et la pièce elle-même est fermement fixée. La tension est obtenue en déplaçant le support par rapport au moteur.

En fonction de la méthode de réglage de la tension :

  • Mécanique. Nécessite un réglage manuel. Leur avantage est leur prix réduit. En règle générale, il doit être remplacé tous les 70 000 kilomètres environ.
  • Automatique. Ces dispositifs autoréglables peuvent réduire l’amplitude de vibration en absorbant les chocs. Ces composants sont plus durables. Leur durée de vie peut atteindre les 100 000 kilomètres. Ces dispositifs peuvent être à ressort ou hydrauliques.
Les dysfonctionnements et leurs causes

À l’instar des tendeurs sur les voitures, les pièces pour camions sont constamment exposées aux frictions, et sont donc soumises aux dommages mécaniques et à un risque de mauvais alignement. La garniture de plastique a tendance à fondre de manière récurrente, et les autres pièces subissent tout aussi souvent des blocages et les effets de la rouille.

L’infiltration de corps étrangers peut contribuer à une accélération de l’abrasion de la surface et l’apparition de défauts. En règle générale, la fonte résulte de la surchauffe de la pièce, alors que le blocage, le mauvais alignement et le jeu sont le résultat d’une installation incorrecte.

Comment détecter les pannes

Étant donné qu’une panne de galet peut entraîner la rupture de la courroie d’alternateur du camion, l’entretien de l’unité doit être effectué à des intervalles réguliers. Les raisons de contacter un garage pour un diagnostic sont : présence de bruits et de vibrations extérieurs dans l’alternateur, clignotement des phares pendant la conduite, augmentation de la consommation de carburant en utilisant les dispositifs électriques de la voiture. Les spécialistes seront à même d’évaluer visuellement la condition du mécanisme de tension.

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