Arbre de transmission pour camion et poids lourds

Le disque de joint homocinétique fait partie de l’essieu avant des camions. Cette pièce transmet la rotation de l’arbre de l’essieu aux roues motrices de manière uniforme, et est installée entre les deux fusées d’essieu.

Types de disques de joint homocinétique pour camion

Ces produits peuvent être de différents diamètres. Ils sont fabriqués dans un alliage d’acier trempé de haute qualité. En fonction de la méthode de fabrication, il existe des pièces :

• forgées ;
• moulées.

Les défaillances et leurs causes

Les fabricants ne spécifient pas de durée de service pour cette pièce. Avec un entretien régulier, notamment une bonne lubrification, ces pièces peuvent fonctionner longtemps sans remplacement.

Lors d’une visite de prévention, il est nécessaire de vérifier l’intégrité du joint homocinétique. Un disque de joint homocinétique endommagé n’est plus protégé contre l’humidité et les particules abrasives. Une partie du lubrifiant est également perdue. Des traces de corrosion, des rayures et des éclats peuvent alors apparaître sur la pièce.

Une autre défaillance de l’unité peut être l’augmentation du jeu dans le joint, résultat d’une utilisation prolongée du camion sur une route de mauvaise qualité. Une conduite imprudente, une utilisation du véhicule avec des moyeux de roue, des fusées d’essieu ou des amortisseurs endommagés peut aussi provoquer un mauvais fonctionnement du joints et donc une usure prématurée.

Comment identifier les pannes

Les premiers symptômes de panne de cette pièce sont les craquements et les vibrations dans les virages et des secousses soudaines du camion. Lors des changements de vitesse, il est probable qu’un cognement se fasse entendre. Ces symptômes peuvent être suffisants pour justifier une inspection du mécanisme dans un garage. Les spécialistes seront en mesure de déterminer visuellement la présence de défauts sur les bouchons anti-poussière et les traces de lubrifiant, tout en évaluant l’état de l’intégralité de la pièce.

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